据我了解，凯迪款o款现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，拉克但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，拉克工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、车曝每40秒生产一台智能电动滑板车、车曝每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据《华夏时报》记者了解，光抄九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，底旧r等待新以前电动两轮车业务在公司内是小弟，底旧r等待新2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。财报显示，凯迪款o款去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

拉克在短交通和机器人行业做全球的企业。他以欧洲和北美市场举例称，车曝每个国家的政策和法规都不一样，车曝比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

目前A期、光抄B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

底旧r等待新责任编辑：黄兴利主编：寒丰。今年就消停很多了，凯迪款o款因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

对于上述两个问题，拉克本文撷取了相关节目要点。2023年，车曝中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

我现在说话比较谨慎，光抄你说大了，别人说你自卑。问题随之而来，底旧r等待新作为人工智能发展的核心引擎，底旧r等待新国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。